日前，國家郵政局發(fā)展研究中心在2025（第六屆）快遞業(yè)大會上發(fā)布了《全球快遞發(fā)展報告（2025）》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗分赋?，2024年我國快遞包裹業(yè)務量為1750.8億件，同比增長21.5%；業(yè)務收入為14033.5億元人民幣，同比增長13.8%。我國快遞包裹市場規(guī)模連續(xù)11年保持全球第一，實現(xiàn)了月均百億件的跨越式發(fā)展。
中關村物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥對《證券日報》記者表示：“我國快遞業(yè)務量之所以保持持續(xù)高增長，從需求端看，無論是城市還是鄉(xiāng)村，網(wǎng)絡購物已成為人們生活中無法逆轉的習慣；從供給端看，供給側結構性改革為快遞行業(yè)賦予了全新發(fā)展動能。隨著制造業(yè)與零售業(yè)加速推進線上線下融合，商品流通環(huán)節(jié)得以持續(xù)精簡，流通路徑更趨扁平化，諸多原本通過傳統(tǒng)渠道流通的貨物，逐步轉向快遞網(wǎng)絡開展配送業(yè)務?！?/span>
國金證券發(fā)布研報分析，“反內卷”背景下，多個快遞業(yè)務量大、競爭激烈、“價格戰(zhàn)”頻繁的區(qū)域已提價，快遞景氣拐點向上，疊加行業(yè)旺季將來臨，預計快遞單票價格有望提升。
銀河證券發(fā)布研報分析，當前下沉電商等新業(yè)態(tài)成為主要驅動力，且呈現(xiàn)顯著的輕小件化趨勢?！胺磧染怼闭叱尚С掷m(xù)釋放，多地通過設定價格底線、配套罰款機制整治低價無序競爭，伴隨行業(yè)格局進一步優(yōu)化和智能網(wǎng)聯(lián)車輛科技賦能，頭部快遞企業(yè)發(fā)力打造差異化競爭優(yōu)勢，高質量發(fā)展將繼續(xù)作為未來發(fā)展方向。
龐大業(yè)務量的背后是高效的資源配置，人工智能等先進技術助力快遞企業(yè)從倉儲管理到末端配送，實現(xiàn)智能化的升級變革；“無人技術”在倉儲、運輸和派送環(huán)節(jié)的使用，提高了快遞時效。在“人工智能+”行動背景下，我國物流企業(yè)積極擁抱數(shù)字化轉型，通過技術創(chuàng)新推動行業(yè)高質量發(fā)展。
申通快遞股份有限公司近期在接受機構調研時表示，在數(shù)智化方面，AI錯分預警、包裹場內視覺追溯、快遞員GPS全覆蓋等數(shù)智應用正從轉運中心全面推廣至末端網(wǎng)點，顯著提升運營精度與服務效率。
順豐科技有限公司公眾號顯示，公司研發(fā)了基于運籌、大數(shù)據(jù)、人工智能大模型、數(shù)字孿生等多種前沿技術協(xié)同而生的“順豐超腦”，通過智能化手段幫助包裹匹配最佳運力資源、按時抵達。
國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力在接受《證券日報》記者采訪時表示：“快遞業(yè)上市公司廣泛應用人工智能技術，正引發(fā)行業(yè)深層次變革。在運營端，智能分揀系統(tǒng)通過機器視覺與機械臂協(xié)同，實現(xiàn)包裹自動識別與精準分揀，在分揀效率提升數(shù)倍的同時，差錯率大幅下降；在配送環(huán)節(jié)，無人機配送等技術在偏遠地區(qū)和緊急場景中突破地理限制，無人車則解決‘最后一公里’配送成本高企的痛點，兩者共同構建起立體化配送網(wǎng)絡。長遠看，人工智能技術將重構快遞業(yè)成本結構，催生按需配送、柔性供應鏈等新模式，為行業(yè)高質量發(fā)展注入持久動能?！保ɡ铞┥?張美娜）