施工現(xiàn)場。
□文/攝 本報記者 邢漢夫
初春，哈爾濱地鐵在建項目迎來新一輪建設(shè)高潮。近日，記者走訪了哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)在建車站的施工現(xiàn)場，一派熱火朝天的繁忙景象：焊花飛濺、鋼筋綁扎，工人們在各自的工位上正干得起勁。目前，哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)建設(shè)中的剩余8座車站主體結(jié)構(gòu)全部完工，各區(qū)間隧道全部貫通，并已實現(xiàn)軌通，進(jìn)入電通作業(yè)階段。今年年底，哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)將通車運(yùn)營。
8日，記者來到哈爾濱地鐵3號線河松街車站。記者了解到，目前，車站建設(shè)正處于機(jī)電安裝階段。施工現(xiàn)場，20多名工人正在作業(yè)。負(fù)責(zé)人鄭凱介紹，項目部人員從正月初九就著手復(fù)工準(zhǔn)備，機(jī)電安裝從正月十六正式開始，工人們經(jīng)過安全培訓(xùn)后迅速返回工作崗位，投入到緊張的安裝施工中。
鄭凱說：“河松街車站從地面到地下深度達(dá)26米~28米，是哈爾濱地鐵最深的車站。車站分為三層，含一層站廳、兩層站臺。該站是哈市地鐵中唯一的‘疊落側(cè)式車站’，即兩層車站都在同一側(cè)的位置，而且是上下疊落的兩層。根據(jù)河松街車站建設(shè)暫定計劃，預(yù)計今年8月份完成整個車站的單位工程驗收?！?/span>
隨后記者走訪了兆麟公園站、友誼宮站施工現(xiàn)場，都是一片熱火朝天的景象。挖掘機(jī)、成槽機(jī)等設(shè)備正在交叉作業(yè)，工人們緊鑼密鼓地捆綁鋼筋籠。
哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)工程是3號線環(huán)線最后一塊“拼圖”。今年年底西北環(huán)全線通車后，哈爾濱將形成“十字+環(huán)線”地鐵網(wǎng)絡(luò)，屆時將對促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展、拉動就業(yè)、緩解交通壓力起到重要作用。
哈爾濱交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年年底，哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)將通車運(yùn)營。環(huán)線閉環(huán)后，地鐵運(yùn)營線路將連接哈爾濱道里、道外、南崗、香坊4個中心城區(qū)。