公交優(yōu)先廊道助力百姓快捷出行。
交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度指揮中心實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施監(jiān)控。
黑龍江日?qǐng)?bào)訊（黑龍江日?qǐng)?bào)全媒體記者邢漢夫）近年來(lái)，數(shù)字化技術(shù)加速創(chuàng)新，日益融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域全過(guò)程，黨的十九大又提出建設(shè)數(shù)字中國(guó)的戰(zhàn)略構(gòu)想，加快建設(shè)智能、高速、泛在、融合的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施成為全社會(huì)各行各業(yè)的迫切需求。自2018年以來(lái)，哈爾濱市交通運(yùn)輸局堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持自我革命、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、調(diào)整職能、再造流程，全力推動(dòng)公共交通行業(yè)傳統(tǒng)管理方式轉(zhuǎn)變。日前，哈爾濱市交通運(yùn)輸局發(fā)布《哈爾濱市城市公共交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型指導(dǎo)意見(jiàn)》，在全省率先開(kāi)啟公共交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型并加以實(shí)施，以利用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化提升公共交通治理能力為工作目標(biāo)，全面開(kāi)啟公共交通領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)新征程，邁出哈市交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展堅(jiān)定步伐。
當(dāng)前，交通運(yùn)輸發(fā)展已經(jīng)由傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，迫切需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型等戰(zhàn)略舉措添薪續(xù)力。傳統(tǒng)公共交通領(lǐng)域數(shù)字化應(yīng)用程度不高，網(wǎng)絡(luò)化、信息化服務(wù)支持不足，各類(lèi)公共交通服務(wù)智能銜接不夠順暢，交通供給方式已難以滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行服務(wù)需求，公共交通治理能力難以適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展要求。為破解公共交通發(fā)展“瓶頸”，推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，緊跟交通運(yùn)輸時(shí)代發(fā)展步伐，哈爾濱市交通運(yùn)輸局積極落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021-2025年）》要求，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，不斷改善交通出行服務(wù)體驗(yàn)，依托世界銀行貸款哈爾濱高寒城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，先行先試，走出一條硬件先行、網(wǎng)絡(luò)支撐、數(shù)據(jù)多元的數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索之路。
快速建成交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度指揮中心，形成一整套包括數(shù)據(jù)中心、災(zāi)備中心、通信網(wǎng)絡(luò)、智能指揮中心硬件系統(tǒng)和交通運(yùn)輸智能化管理平臺(tái)軟件系統(tǒng)的綜合交通運(yùn)輸監(jiān)測(cè)與協(xié)同調(diào)度業(yè)務(wù)系統(tǒng)，范圍覆蓋常規(guī)公交、巡游出租、網(wǎng)約出租、交通執(zhí)法、應(yīng)急指揮、公交規(guī)劃等交通運(yùn)輸各領(lǐng)域。
同時(shí)，不斷完善全市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控設(shè)備布設(shè)，總計(jì)安裝72834臺(tái)車(chē)載智能監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)掌控全市6251輛公交、4684輛網(wǎng)約出租車(chē)、14380輛巡游出租車(chē)、47519臺(tái)“兩客一危及重型貨車(chē)”等運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)管理。打造新陽(yáng)路、南直路、長(zhǎng)江路三條公交優(yōu)先廊道，開(kāi)創(chuàng)性安裝68臺(tái)雷達(dá)檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)公交廊道智能感知。目前，哈市交通運(yùn)輸前端數(shù)字感知硬件設(shè)備功能配置、運(yùn)算存儲(chǔ)能力及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)等方面已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市水平，為下一步數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作深入開(kāi)展提供了強(qiáng)大的硬件基礎(chǔ)保障。
圍繞群眾最關(guān)心的公交出行服務(wù)體驗(yàn)，完成規(guī)劃建設(shè)2300余塊公交電子站牌，推出“哈爾濱交通出行”APP及微信公眾號(hào)，對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、到站情況、車(chē)廂擁擠度、公交線(xiàn)路沿途路況等信息實(shí)時(shí)推送。市民隨時(shí)可以拿出手機(jī)或到公交電子站牌了解公交車(chē)輛的運(yùn)行情況，提前規(guī)劃出行時(shí)間，讓市民掌握公交出行的主動(dòng)權(quán)，最大程度消除市民的候車(chē)焦慮，有效提升市民公交出行體驗(yàn)。
傾力打造數(shù)據(jù)集成與可視化平臺(tái)和交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)與決策支撐平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，將公交車(chē)運(yùn)行情況、網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)實(shí)時(shí)影像、數(shù)據(jù)等多要素集中顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)公共交通運(yùn)行情況、運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)?？焖贋?20多條線(xiàn)路、6000多個(gè)公交站點(diǎn)建立線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù)，自動(dòng)數(shù)據(jù)計(jì)算較人工審核規(guī)劃線(xiàn)路更為科學(xué)合理，為公共交通出行服務(wù)與管理帶來(lái)全新的數(shù)字化手段。
以現(xiàn)有數(shù)字化硬件設(shè)施為基礎(chǔ)，以著力提升公共交通數(shù)字化服務(wù)體驗(yàn)為目標(biāo)，哈市交通運(yùn)輸局將堅(jiān)定不移全面推進(jìn)公共交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)，重點(diǎn)繼續(xù)完成好九個(gè)方面工作。一是加快綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度指揮中心建設(shè)，提升城市公共交通綜合監(jiān)測(cè)指揮能力；二是推動(dòng)管理要素?cái)?shù)字化，提升城市公共交通治理能力；三是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域監(jiān)督管理，提升城市公共交通整體管控能力；四是深化交通政務(wù)“一網(wǎng)通辦”，提高用戶(hù)滿(mǎn)意度；五是推動(dòng)智能交通服務(wù)民生工程，提供出行服務(wù)新體驗(yàn)；六是開(kāi)展行業(yè)決策數(shù)字化應(yīng)用，提升城市公共交通分析決策水平；七是加快政務(wù)數(shù)據(jù)開(kāi)放應(yīng)用，促進(jìn)智能交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展；八是以稽查管理需求為導(dǎo)向，推動(dòng)交通執(zhí)法數(shù)字化革新；九是推動(dòng)智慧公路建設(shè)，提升公路智能化管理水平。
公共交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是一道擺在每一位交通運(yùn)輸奮斗者面前必須做好的必答題。哈市交通運(yùn)輸局將始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，緊緊抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇，以勇于探索、開(kāi)拓創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的工作作風(fēng)持續(xù)推進(jìn)公交行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型各方面工作走向深入，不斷促進(jìn)哈市交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能，不斷增強(qiáng)哈爾濱人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
圖片由受訪單位提供
