黑龍江經(jīng)濟網(wǎng)訊（王力）從冰雪消融的春天到寒冰刺骨的秋天，當一個個橋柵被立起，當悅耳的推土機轟鳴聲再次作響，一座水毀斷橋經(jīng)過大興安嶺林業(yè)集團公司阿木爾林業(yè)局多種經(jīng)營公司職工的手，被重新修復，通往林海深處的主干線道路又恢復通車了。
阿木爾林業(yè)局多種經(jīng)營公司職工涉水檢查新建橋梁安全系數(shù)。
由于去冬今春雪量大而且雨水多，導致阿木爾林業(yè)局多處道路橋涵被水沖毀，打通防火應急道路“最后一公里”成為亟待解決的問題。
阿木爾林業(yè)局多種經(jīng)營公司職工維修水毀橋梁。
阿木爾林業(yè)局多種經(jīng)營公司克服人員少、年齡偏大、機械設備老化等不利因素，開赴到道路養(yǎng)護生產一線，住在深山，喝的是河溝水，住的是大篷車，主動承擔起了主干線的鋪路架橋任務。
尤其是到了晚秋，天氣寒涼，水位下降，是修橋的最好季節(jié)。但是，因為2—0干線海拔高，河水結冰，給修橋工作帶來了困難。多種經(jīng)營公司職工早上7點就從家里出來，帶著中午飯，經(jīng)過一個多小時的路程，趕到60多公里外的2—8—1修橋點，拆斷橋、立木柱、做橋柵，用裝載機吊著做好的橋柵下到河水中，這時職工穿水叉也下到冰涼的河水里，一站就要好幾個小時，合力把橋柵安裝在指定位置。
阿木爾林業(yè)局多種經(jīng)營公司職工清理水毀橋河道里的雜木。
為了提高架橋質量，多種經(jīng)營公司職工靈活采取橋柵與馬蓮垛結合的方式，提升橋的安全穩(wěn)定系數(shù)，并在橫梁上鋪上防水布，再壓實土石，重要支叉線作了護欄。公司5名職工僅用3天時間修復了2—8—1線斷橋，一條寬6.5米、長12米的新橋出現(xiàn)在眼前。
職工把2—8—1線斷橋修通后，多種經(jīng)營公司職工會同所屬青山林場職工踏查到瞭望塔的10多公里路程，發(fā)現(xiàn)有5處涵洞被沖毀，新的任務擺在面前，職工不敢休息，趕赴下一個維修點。
阿木爾林業(yè)局多種經(jīng)營公司黨支部書記、經(jīng)理孫乃彬（左一）同職工一起邊吃飯邊研究下步修橋工作。
多種經(jīng)營公司黨支部書記、經(jīng)理孫乃彬介紹說：“由于2—8—1線有瞭望塔，我們必須先保證通車，確保防火應急道路暢通，為明年春防打下基礎?！?nbsp;
同時，在林業(yè)局1—4線，還活躍著另一支多種經(jīng)營公司隊伍，他們吃住在一線，見橋就架、見涵就通，沒有一個抱怨、沒有一個退縮。共產黨員、多種經(jīng)營公司勞資員兼架橋梁隊隊長李訓武在架橋中胳膊受傷，仍堅守在生產一線。
阿木爾林業(yè)局安全生產科負責人（左一）向職工進行安全生產教育，強化安全意識。
防火應急道路暢通事關森林資源安全，事關林區(qū)永續(xù)發(fā)展。林業(yè)局處級領導十分關心打通防火應急道路工作，多次實地踏查，多次慰問一線職工，安全生產科派人跟班作業(yè)，抓實安全工作，確保了修復防火應急道路的順利進行。
急難險重顯擔當，無私奉獻勇攻堅。阿木爾林業(yè)局多種經(jīng)營公司職工充分發(fā)揚大興安嶺精神，關鍵之時站得出來，急難之時豁得出去，是新時代最可愛的人。
阿木爾林業(yè)局多種經(jīng)營公司職工表達新建水毀橋梁通車的興奮之情。
截至目前，阿木爾林業(yè)局在多種經(jīng)營公司干部職工的努力下，已新建斷橋11座，下涵管180余道，正全力完成剩余10座斷橋的新建工作。
