黑龍江經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊（謝國飛 記者仉慶華）建龍西鋼在致力高質(zhì)量發(fā)展的同時，不斷加大科技創(chuàng)新投入，繼鋼材掛標(biāo)智能機(jī)器人項(xiàng)目成功投入運(yùn)行后，立即投入到動靜兩用軌道衡無人值守檢斤項(xiàng)目的研發(fā)，該項(xiàng)目于7月31日立項(xiàng)后目前進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)10月末投入使用，屆時，建龍西鋼廠內(nèi)動靜兩用軌道衡將實(shí)現(xiàn)無人值守檢斤，大大提高工作效率。
冶金企業(yè)通常采用鐵運(yùn)和汽運(yùn)完成采購物資、銷售產(chǎn)品的計(jì)量任務(wù)。鐵運(yùn)檢斤是建龍西鋼主要的物資計(jì)量方式。建龍西鋼現(xiàn)有5臺軌道衡，其中有2臺動態(tài)軌道衡，3臺靜態(tài)軌道衡。目前軌道衡的數(shù)量和效率仍不能滿足生產(chǎn)需要，火運(yùn)車輛調(diào)配緊張、線路占用情況嚴(yán)重、機(jī)車周轉(zhuǎn)率低。卸料效率難以提升。而且動態(tài)檢斤和靜態(tài)檢斤難以自動切換，檢斤方式不夠便捷。
“2021年建龍西鋼擬建設(shè)兩臺新軌道衡，并利用技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)動靜兩用檢斤軟件，打通磅房系統(tǒng)與計(jì)量、質(zhì)量、ERP的數(shù)據(jù)互通，實(shí)現(xiàn)軌道衡現(xiàn)場無人，動軌自動檢斤，檢斤數(shù)據(jù)自動上傳，實(shí)現(xiàn)公司檢斤模式和效率的綜合升級，檢斤更加智能化、少人化、無人化，可促進(jìn)大宗物料供應(yīng)和鋼材銷售的順暢，助力高效生產(chǎn)”，建龍西鋼勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人張達(dá)鑫說。
現(xiàn)在，作為企業(yè)科技帶頭人的張達(dá)鑫帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對項(xiàng)目難點(diǎn)車號識別器的雙通道輸出開展攻關(guān)，成功后可實(shí)現(xiàn)動軌軟件和靜軌軟件可以分別從不同的通道獲取車號數(shù)據(jù)，以車輛在稱臺上停止檢斤判斷為靜態(tài)檢斤，以車輛均速通過判斷為動態(tài)檢斤，并通過軟件將動靜檢斤的數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器里，實(shí)現(xiàn)軌道衡既能動態(tài)檢斤又能靜態(tài)檢斤。
待10月末項(xiàng)目投用后，新建的兩個動靜兩用軌道衡可顯著緩解已有軌道衡的檢斤壓力，火運(yùn)檢斤效率提升4倍，有助于提高卸車效率，促進(jìn)企業(yè)營銷、供應(yīng)等業(yè)務(wù)的順暢，每個軌道衡壓力可由33%減少到20%，整體效率提升25%。促進(jìn)配車效率的提升，可提升冬季卸車能力，按每日最大500車的接、卸車能力可滿足冬季礦粉不做冬儲，減少礦粉冬儲量24萬噸，年可節(jié)約費(fèi)用82.56萬元。無縫切換的動靜兩用檢斤模式，提升了檢斤車數(shù)，火運(yùn)機(jī)車效率提升，可以減少一臺機(jī)車運(yùn)行即可滿足大宗物料轉(zhuǎn)運(yùn)需求，減少了一臺機(jī)車每年運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用可節(jié)約135.74萬元。建龍西鋼智能制造的發(fā)展，可促進(jìn)地方工業(yè)智能化水平的大幅提升。